Transport2ans ledning svek - uppgörelse om nedskuren bemanning i Skandiahamnen

2009-05-20 

Vid lunchtid idag, onsdag, undertecknade Transport2ans förhandlingsdelegation, ordförande Patrik Östbjerg och styrelseledamot Daniel Börjesson, en uppgörelse med arbetsgivaren Göteborgs Hamn angående arbetsväxling och bemanning i Skandiahamnen. Inga hamnarbetare, inte heller Transport2ans egna medlemmar, hade fått någon information eller möjlighet att framföra åsikter om avtalet.

Mycket kort kan uppgörelsen sammanfattas med att standardbemanningen i Skandiahamnens fartygsteam reduceras från 10 till 8 man, med en ny arbetsväxling som kommer innebära större belastning för de kollektivanställda. I praktiken innebär uppgörelsen att arbetstillfällen försvinner på hamnarbetarsidan. Detaljer om uppgörelsens innehåll samt dess effekter för arbetsmiljö och arbetsbelastning kommer att redovisas senare. 

Produktionen stannade upp helt i Skandiahamnen vid 14-tiden, när hamnarbetarna krävde information från hamnledningen och minoritetsfackets representanter om uppgörelsen. Produktionen förblev nedlagd i över en timma. Containerterminalens högsta chefer infann sig omkring 14.30. Transport2ans representanter dök överhuvudtaget inte upp.

Containerterminalens chefer möttes av upprörda känslor. Skandiahamnens chef Mats Nyblom förklarade att den nedskurna bemanningen är en förutsättning för att företaget ska kunna hantera frånfallet av 50 uppsagda och 44 avtalspensionerade kollektivanställda. Som kompensation för sitt svek har Transport2an förhandlat sig till - ingenting alls. I ett försök att rädda anseendet för minoritetsfackets förhandlare valde företagsrepresentanterna att säga att man gått med på att inte ändra på gällande 2-skiftsuppgörelse samt lämna vaga löften om att tillägg för kontinuerlig drift kvarstår "tills vidare" med en månads uppsägningstid.

Ingen av de samlade hamnarbetarna föreföll imponerade eller lugnade. Företagets försök att ändra den lokala uppgörelsen kring den avtalsfästa arbetstidsförkortningen för 2-skiftsarbetande avvärjdes för ett halvår sedan, då företagets uppsägning av de s.k. ATFK-dagarna i praktiken innebar en uppsägning av hela 2-skiftsavtalet. Hursomhelst är denna fråga av mindre betydelse i relation till att Transport2an nu alltså sanktionerat minskad bemanning och ökad arbetsbelastning i containerterminalen.

Det står helt klart att Transport2ans ledning inte bara sålt ut de kollektivanställda i Skandiahamnen, utan även huggit de 50 uppsagda hamnarbetarna i ryggen genom att underteckna en bemanningsuppgörelse som syftar till legitimera och underlätta Göteborgs Hamns utpressningsuppsägningar.

För dig som fortfarande är medlem i Transport2an måste det vara hög tid att markera mot avdelningsledningen på det enda sätt som ger effekt- säg upp ditt medlemskap. Svenska Hamnarbetarförbundet välkomnar alla hamnarbetare till vårt förbund, där medlemmarna alltid har sista ordet när avtal ska undertecknas. En garanti mot svekuppgörelser.