090921: Nya uppgifter om schemaförhandling för Maskinkollen (Äbh) och införande av plusschema för röda dagar

Med anledning av två artiklar som publicerades här på avdelningens hemsida den 17:e september har hamnledningen nu hört av sig med information om vad som händer med plusschemauppgörelsen i Skandiahamnen samt förhandlingen för Maskinkollen i Älvsborgshamnen.

Företagets förhandlingsdelegation har nu informerat avdelningen om att man i början av juli i år tecknade avtal med Transport om den plusschemalösning som båda fackföreningarna och arbetsgivaren kom överens om senhösten 2008. Avdelningen mottog det aktuella förhandlingsprotokollet i fredags, två och en halv månad senare. Uppgörelsen förefaller i alla avseenden vara densamma som det förslag Hamn4an efter omröstning valde att acceptera i slutet av förra året.

Enligt företagsledningen har det nu tillsatts arbetsgrupper för införande av plusschema i Skandiahamnen, Älvsborgshamnen respektive Tekniksidan. Det har också tillsatts en arbetsgrupp för att diskutera frågan om införande av tidbank. Hamn4an har inte inbjudits att delta i arbetsgrupperna, men fick i fredags veta att: "När arbetsgruppernas arbete är klart kommer ni att informeras och kunna framföra synpunkter innan frågan slutförhandlas med Transport"

Angående omförhandlingen av Maskinkollens schema i Älvsborgshamnen har Transport2an, som inte organiserar några av de berörda hamnarbetarna, mottagit ändringsförslag och förhandlingsunderlag från arbetsgivaren. Enligt hamnledningen ska de Maskinkolls-anställdas egen fackförening få uppgifter om förändringsförslagen senare: "Innan förhandling sker med Transport kommer ni att få information och möjlighet att förhandla frågan."

Att hamnledningen återigen försöker placera majoritetsfacket på åskådarplats vid förändringar av scheman och arbetsvillkor överensstämmer inte med knappt månadsgamla löften. Avdelningen frös, på Svenska Hamnarbetarförbundets förbundsstyrelses inrådan, den förestående strejken i augusti. Detta för att skapa arbetsro för centrala överläggningar om ett avtalsbud från arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar. Vid tillfället förklarade Göteborgs Hamns ledning att man avsåg inkludera avdelningen i alla diskussioner och förhandlingar utöver avslutande avtalsförhandlingar, under perioden som parterna diskuterar en hållbar avtalslösning för stuveribranschen.

Hamnarbetarna i Göteborg har tagit sitt ansvar för processen, men detsamma kan tyvärr inte sägas om Göteborgs Hamn. I praktiken följer arbetsgivaren inte sina egna utfästelser och löften. Det får avdelningen att ifrågasätta om Göteborgs Hamns ledning egentligen är intresserad av att nå en långsiktigt hållbar förhandlingssituation i landets hamnar, eller om man har någon annan agenda. Fortsatt exkludering av majoritetsfacket i Nordens största hamn underminerar självklart förutsättningarna för centrala avtalsöverläggningar, och underblåser frustrationen på arbetsplatsen.