Göteborgs Hamn meddelar 50 hamnarbetare om uppsägning.- fyra nya punktstrejker varslade under maj månad (Reviderad 090505)

Göteborgs Hamn meddelar 50 hamnarbetare om uppsägning - fyra nya punktstrejker varslade under maj månad.

(Reviderad 090505: Fakta om undantag har ändrats efter att avdelningen fått företagets turordningslista)

I enlighet med föregående veckas medlemsbeslut lägger Svenska Hamnarbetarförbundet avd 4 (Hamn4an) Göteborg under tisdagen ett varsel om punktstrejker i Göteborgs Hamn. Stridsåtgärden innebär total arbetsnedläggelse under två timmar tisdagen den 19:e maj respektive onsdagen den 20:e maj, samt under tre timmar tisdagen den 26:e maj respektive lördagen den 30:e maj. Sedan tidigare ligger ett repressalievarsel om strejk måndagen den 11:e maj mellan 07.30 och 09.30.

Fackföreningens krav står fast – arbetsgivaren ska inte kunna utestänga den fackliga majoritetsorganisationen från förhandlingsrummen på det sätt som idag sker i Göteborgs Hamn. Facket kämpar för en demokratisk arbetsordning i det kommunala bolaget, där Hamn4an garanteras rätten företräda sina 621 medlemmar i förhandlingar om exempelvis övertalighet, schemaomläggningar och alla andra frågor som påverkar hamnarbetarna.

Hamn4an har fått ett starkt internationellt stöd för striden i Göteborgs Hamn och denna vecka har nya stöduttalanden inkommit från bl.a. hamnarbetarfacken i Paraguay och Chile, samt ett mycket uppskattat besked om solidaritet från ordföranden för samtliga sex gruppstyrelser på Volvo Lastvagnar i Göteborg.

Fackföreningens krav accentuerades ytterligare på måndagseftermiddagen, då Göteborgs Hamns ledning vid en MB-information med Hamn4an lämnade beskedet att man under tisdagen kommer att meddela 50 hamnarbetare om uppsägning. De uppsagda ska enligt företaget ha en sammanlagd arbetstid motsvarande 29 månader eller mindre och får gå från sina jobb den 16:e augusti i år. Ytterligare 43 kollektivanställda ska lämna företaget som avtalspensionärer.

Bland de uppsagda är 46 medlemmar i Svenska Hamnarbetarförbundet och 4 medlemmar i Transportarbetareförbundet. Enligt arbetsgivaren har man också överenskommit med sin enda motpart i uppsägningsförhandlingarna, Transport, om att göra 15 undantag från turordningslistan. De undantagna arbetar främst inom verkstads- och anläggningsavdelningarna. Två arbetar idag inom stuveriverksamheten. 13 av 15 undantagna kollektivanställda är medlemmar i Transport.

Hamn4an får först under tisdagen ta del av den turordningslista som arbetsgivaren och Transport fastställt. Avdelningen tillmäter i dagsläget ingen som helst trovärdighet till turordningslistan och de 15 avstegen från principen ”sist in, först ut”. Istället kommer fackföreningen omedelbart att påbörja en egen undersökning över de berördas sammanlagda arbetstid och relevanta kompetenser. Detta är nödvändigt då Göteborgs Hamn tidigare i uppsägningsprocessen misslyckats med att ta fram tillförlitliga uppgifter över arbetstagarnas sammanlagda arbetstid, och eftersom 92 % av de uppsagda förvägrats facklig representation vid uppsägningsförhandlingarna.

Hamn4ans ståndpunkt är att det inte råder någon övertalighet som skulle kunna motivera uppsägningar i hamnen. Detta blottades under Hamn4ans begränsade strejk den 20:e och 24:e april, då mellan 76 och 130 kollektivanställda strejkade vart och ett av vardagsdygnen. Strejken, som blev ett medel för Hamn4an att påverka uppsägningsprocessen utanför förhandlingsrummen, skapade stora störningar och ledde till kortskeppningar. Enligt hamnens förhandlingschef Peter Svanberg sänkte strejken hamnens kapacitet med 20 %, trots att den bara återspeglade hamnledningens påstådda ambition att göra sig av med 130 kollektivanställda.

Fackföreningen kan konstatera att Göteborgs Hamn i nuläget utnyttjar övertid och extrapersonal varje dag. Även om volymerna skulle komma att vika ytterligare skulle aviserade uppsägningar och pensionsavgångar för sammanlagt 93 kollektivanställda innebära att uttaget av övertidsarbete och extrapersonal kommer att behöva höjas mycket kraftigt. Därför är reaktionerna bland de hamnanställda starka och kritiska.

- Vi ser Göteborgs Hamns och Transport2ans hantering av uppsägningshotet som ett gigantiskt misslyckande. Beslutet att säga upp hamnarbetare är orealistiskt, en organisatorisk missbedömning som kommer att bli dyr för hamnverksamheten. Göteborgs kommuninvånare tvingas bära kostnaden för att 50 hamnarbetare, många med familjer, förpassas till arbetslöshet helt i onödan. Men det högsta priset betalar givetvis våra unga medlemmar, som alltså ska bli av med sin försörjning efter en uppsägningsprocess de inte haft någon insyn i och helt saknar förtroende för, säger Hamn4ans ordförande Peter Annerback i en kommentar.

- Vi kommer inte att ge oss. Uppsägningarna river upp en enorm ilska här nere. Vi är beredda på en långdragen fight för att återinföra en fungerande arbetsordning i bolaget, där vi som majoritetsfack har en given plats vid förhandlingsbordet. Det här handlar inte om kronor och ören, utan om att försvara grundläggande demokratiska värderingar och våra medlemmars jobb och framtid - om anständighet, avslutar ordförande Peter Annerback.

- De senaste veckorna har vi blivit angripna av hamnledningen, Svenskt Näringsliv, Socialdemokraterna, Miljöpartiet och den borgerliga oppositionen i Göteborgs kommunstyrelse. Aldrig genom direkt debatt med oss utan genom grundlösa påhopp i pressen. Hela etablissemanget för samma odemokratiska, innehållslösa argumentation om att Göteborgs Hamn följer "den svenska modellen" när man utestänger majoritetsfacket på arbetsplatsen, säger styrelseledamot Erik Helgesson angående den mediala debatten om hamnstriden.

- Jag känner inte till några andra svenska arbetsplatser där arbetsgivaren vägrat förhandlingar på det här sättet. Särskilt inte i en situation när arbetsgivaren faktiskt tänker säga upp människor. Däremot har vi ju rapporter om liknande tillvägagångssätt från plantager, fabriker, hamnar och gruvor i tredje världen, där arbetsgivaren väljer att endast förhandla med anpassliga minoritetsorganisationer istället för majoritetsfacket. Är det förebilden för Göteborgs kommunala bolag?, avslutar Helgesson.

Alla oroliga medlemmar är särskilt välkomna upp på fackexpeditionen under den kommande veckan.

Vid frågor kontaktas under tisdagen (om det är svårt att komma fram på telefon ber vi er använda mailadressen Den här e-postadressen är skyddad från spam bots, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den , så återkommer vi snarast):

Ordförande Peter Annerback: 0735-463802

Vice ordförande Anders Möller: 0706-871867

Styrelseledamot Therése Norén: 0708-793893

Styrelseledamot Erik Helgeson: 0703-654914

Den här e-postadressen är skyddad från spam bots, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den