090826: Från kvällens medlemsmöte

Under onsdagskvällen höll Hamn4an medlemsmöte på Galären. Uppskattningsvis fanns ett hundratal hamnarbetare på plats.

Mötet avhandlade bl.a. omplaceringarna i Älvsborgshamnen, situationen för våra uppsagda medlemmar, personalstiftelsens framtid när Göteborgs Hamn delas upp i separata bolag samt rättsprocesser mellan fackföreningen och företaget. Vi inväntar fortfarande Arbetsdomstolens dom i ärendet med "de 11" visstidsanställda.

Svenska Hamnarbetarförbundets förbundsordförande Björn A Borg fanns på plats och redogjorde för samtalen med Sveriges Hamnar på central nivå. Förbundsstyrelsen har begärt överläggningar med arbetsgivarorganisationen angående frågan om kollektivavtal. Denna kommer dock inte till stånd förrän den 8:e september, då Sveriges Hamnars VD Peter Jeppsson enligt uppgift är bortrest tills dess. Förbundsordförande Borg ska prata med Transports ordförande Lars Lindgren under morgondagen för att bl.a. diskutera avtalssituationen. Många medlemmar ställde frågor efter förbundsordförandens anförande. Många var mycket kritiska till bud om "rakt" hängavtal, där Hamnarbetarförbundet skulle åläggas samma skyldigheter som den avtalsbärande parten Transport men sakna flera viktiga rättigheter, såsom tolkningsföreträde och likställdhet vid avtalsförhandlingar. Samtidigt var mötet mycket positivt till vad som uppfattades som en återaktualisering och öppning i kollektivavtalsfrågan. Hamnarbetarförbundet har nu kämpat i 37 år för att få bli en kollektivavtalsbärande part inom hamn- och stuveribranschen.

Lokalt är situationen tyvärr på många områden densamma som när Hamn4an valde att frysa varslet om strejk samt övertids- och nyanställningsblockad. Avdelningen får fortfarande inte facklig tid enligt förbestämd schablon såsom Transport2an, utan åläggs att föra en löpande räkning där arbetsgivaren i efterhand bedömer vilken facklig ledighet som man vill ersätta och vilken som är att betrakta som oavlönad medlemsvård m.m. Björn A Borg vidhöll att det var hans bestämda uppfattning att Göteborgs Hamns VD Magnus Kårestedt gett uttryck för att bolaget skulle återgå till att bevilja Hamn4an och Transport2an facklig tid enligt samma villkor under tiden strejkvarslet är fryst.

Förhandlingsmässigt har Göteborgs Hamn sagt att man avser arbeta efter sitt senaste bud gällande lokal arbetsordning under tiden stridsåtgärderna är frysta. Denna modell innebär att Hamn4an ska få delta i förberedande diskussioner och förhandlingar men inte i den slutliga avtalsförhandlingsfasen. Inte ens detta efterlevs dock för närvarande. Modellen tillämpades i någon mening när schemat för Plan i Älvsborgshamnen skulle omförhandlas i förra veckan (Hamn4ans förhandling slutade i samsyn angående arbetstidens förläggning men oenighet kring ersättningar), men inte gällande den aktuella schemaomläggningen på landsidan i Bilhamnen. Gällande landsidan i Bilhamnen har Hamn4an överhuvudtaget inte inbjudits till samtal om en schemaomläggning som enligt arbetsgivaren ska förhandlas med Transport imorgon och träda i kraft på tisdag nästa vecka, den 1:a september. Trots att huvuddelen av de berörda än en gång förefaller vara Hamn4ans medlemmar.

Mötets uppfattning var att arbetsgivaren inte tar sitt ansvar för att kyla ner de ansträngda förhållandena på arbetsplatsen. Istället fortsätter hamnledningen enligt vad som uppfattas som ett konfrontativt mönster, vilket ger upphov till tvivel om huruvida Göteborgs Hamn vill bidra till en avtalslösning på central nivå. Björn A Borg kommer att framföra mötets synpunkter till Sveriges Hamnar under morgondagen. 

Ett enigt medlemsmöte framförde också att Hamn4an vill ha fortsatt stöd och sympatiåtgärder från förbundet om avtalssamtalen med Sveriges Hamnar skulle stranda. Avdelningen tvingas då återgå till konflikt med Göteborgs Hamn för att få rätten att företräda våra medlemmar på arbetsplatsen.

Hemsida av Stilero Webdesign