Nyheter från hamnen

110928: Uppdatering Bilhamnen

Som avdelningen tidigare rapporterat har arbetsgivarsidan flaggat för bland annat personalneddragningar till följd av minskade volymer. Det föreligger ingen som helst arbetsbrist för Logents 22 (snart 21) kollektivanställda men fack och arbetsgivare är överens om att det finns produktionsmässiga fördelar med att skapa ett Fartygsschema istället för att låta fartygspersonalen arbeta dagtid.

Två förhandlingar har nu hållits i ärendet, under vilka fackföreningarna lagt fram ett förslag från de anställda som innebär extremt stor flexibilitet, oförändrad månadslön och minskad veckoarbetstid. Detta förslag skulle innebära mycket goda möjligheter att använda fartygsarbetarna precis de dagar (även lördagar) där det finns båt inne och även att klara av vad som annars skulle vara övertidsarbete med den ordinarie styrkan. Arbetstagarförslaget skulle innebära en klar ekonomisk besparing jämfört med att minska den fastanställda personalstyrkan och utföra arbetet med blixt istället.

Arbetsgivarsidan har dock sagt nej till förslaget och svarat med ett bud som av facken uppfattades som arbetstidsmässigt och socialt omöjligt. Arbetsgivarsidan valde därmed att avsluta förhandlingarna och kalla till ny förhandling angående omfattande åtgärder i Bilhamnen. Vad detta innebär kommer förhoppningsvis att bli känt för fack och personal imorgon, torsdag.

Avdelningen återkommer med fler rapporter angående utvecklingen kring bilhamns-situationen.

110928: Uppdatering Älvsborgshamnen

Som avdelningens tidigare rapporterat hade arbetsgivarsidan i början av månaden för avsikt att avsluta alla vikariat och visstidsanställningar från och med den 1:a oktober. Sedan dess har följande hänt:

Samtliga hamnarbetare som var anställda på PLC:s tvåskift har omplacerats till dagtidsarbete från och med 1/10. Eftersom detta innebär ett ansenligt inkomsttapp gällande månadslönen kommer lönen trappas ner successivt fram till julen 2011.

Samtliga 8 Allbridge-anställda vars visstidsanställningar skulle ha gått ut den sista september har fått förlängda kontrakt till och med den 31:a oktober. Under tiden pågår schemaförhandlingar gällande samtliga sex fartygsschemor i Älvsborgshamnen för att undersöka om vi kan hitta gångbara lösningar för att "öka träffytan", alltså korrigera förändringar till följd av bl.a. ändrade anlöpstider och volymförändringar på båtarna. Fackföreningens ambition är i dagsläget att behålla sex olika fartygsscheman, inklusive ett 12-mannaschema på Allbridge.

Gällande de 10 hamnarbetare som upparbetat företrädesrätt i Älvsborgshamnen, så har Hamn4an och arbetsgivarsidan diskuterat förslag hur deras företrädesrätt ska kunna hanteras. Detta har nu resulterat i 10 identiska individuella avtal mellan de berörda och Älvsborg Ro/ro, där personerna avsäger sig alla anspråk på företrädesrätt till blixtjobb (alltså att fungera som s.k. 67:or som alltid kommer ut först på blixtlistan) för att istället bl.a. garanteras företrädesrätt till återställning gällande vikariat-, visstid- och tillsvidareanställningar i Älvsborgshamnen fram till åtminstone 15:e juli 2013. Följden blir alltså att de berörda får en långsiktig kölapp till längre tidsbegränsade anställningar men också till fasta jobb i Älvsborgshamnen. Blixtrullningen lämnas å sin sida orörd även när de 10 återvänder till kåren, och de tas ut till blixtarbete på samma villkor som övriga 5-siffriga blixt. De individuella avtalen är inte prejudicerande om liknande situationer skulle uppstå i framtiden.