110914: Lägesrapport Skandiahamnen

Med anledning av att Chiquita beslutat att flytta sin ankomst till Göteborg från lördag till måndag, har Hamn4an och Transport2an suttit i diskussioner om förändringar av Nattskiftet på fartygssidan samt Tredagars på Fartygssidan. Omställningen var brådskande men fackföreningarna ställde krav på att om vi än en gång ska försöka hitta snabba lösningar på arbetsgivarsidans problem, så måste Skandiahamnens ledning också ta tag i de frågor som fackföreningarna fört upp på dagordningen. Därför utgjorde en lösning gällande fasta maskintillägg för tvåskiften på Fartyg, Mottpark och Järnväg utgångspunkten för övriga förändringar.

Inledande samtal angående Natten och Tredagars gällde beräkningsmodellerna för lön, där arbetsgivarsidan presenterade underlag som inte hade någon koppling till aktuella uppgörelser. Det innebar i sin tur att man föreslog lönesänkningar som inte stod i relation till förändringar av OB-ersättningen. Gällande Natten kom parterna relativt snabbt överens om att det saknades behov av att överhuvudtaget ändra schemat med hänsyn till turlisteändringen. Den frågan lämnades därför därhän, varpå Natten jobbar vidare på samma lön, villkor och arbetstider som gällt sedan den förra schemaförhandlingen för omkring en månad sedan.

Gällande Tredagars-schemat togs en ny beräkningsmodell fram som betraktades som godtagbar av alla parter. Enligt modellen innebar förändringarna i arbetstidens förläggning att OB-ersättningen sjönk med drygt 2850 kronor i och med förändringen av arbetstidens förläggning. Schemaförhandling hölls under tisdagen. Dessa resulterade i ett bud där hamnarbetsidan gick med på vissa förändringar gällande rörliga dagar och hanteringen av röda dagar som infaller på "styrdagen", under förutsättning att lönesänkningen begränsades till 2000 kronor. Förhandlingsdelegationerna var överens om att när lördagsarbete återinförs, återgår Tredagars till samma lön, villkor och arbetstider som de haft tidigare. Då annulleras också den tillfälliga uppgörelsen angående hanteringen av röda dagar som infaller på "styrdagen". Efter medlemsomröstnings godtogs den nya schemauppgörelsen. Det nya schemat träder i kraft redan på måndag, den 19:e september. Det utfaller ingen kompensationsledighet för det snabba schemabytet, men produktionen har åtagit sig att lösa individuella problem (dagistider, reseplaner etc.) som kan uppstå då schemaomställningen krockar med redan fastlagd privat planering. Hamnarbetare som har sådana frågor ska kontakta Reine Johansson. De Tredagars-gäng som skulle ha arbetat kommande lördag (17/9) är lediga eftersom Chiquita-båten uteblir. De som ändå vill arbeta kan anmäla sig till övertidsarbete.

Fackföreningarna och arbetsgivarsidan har parallellt förhandlat nivån för fasta maskintillägg för Skandiahamnens tvåskift, som ska ersätta den rörliga ersättning som utbetalats hittills. Parterna nådde samsyn kring en månadsschablon baserad på maskinersättning för 4,5 timmar per dagtidspass och 4 timmar per kvällspass. Detta resulterade i en överenskommelse om att tvåskiften på Fartyg, Mottpark och Järnväg från och med oktober kommer att ha ett fast maskintillägg på 1181 kronor inbakat i månadslönen.

* Samtliga siffror i rapporten är baserade på de lönenivåer som gällde i Hamn- och Stuveriavtalet 2008-2011. Uppräkning till följd av det nya centrala avtalet (2011-2012) görs i samband med septemberlönen.