110610: Fackligt studiebesök i Danmark. Del 2- Århus (kommer att uppdateras med bilder)

Den fackliga studieresan i Danmark gick efter Esbjerg vidare till Århus hamn. I grova drag kan sägas att Århus hamn ägs delvis av den privata rederijätten Maersk och delvis av ett kommunalt bolag, men hamnbolagen håller nu på att slås ihop. Hamn4an har sedan en längre tid mycket goda kontakter med hamnarbetarfacket i Århus. Dessa kontakter är viktiga, inte minst därför att Århus hamn är en viktig konkurrent till Göteborg på containersidan. Samarbetet är ett sätt att säkerställa att konkurrensen mellan terminalerna inte bedrivs på bekostnad av de anställdas villkor och löner, och att hamnarbetargrupperna inte kan spelas ut mot varandra.

Efter att ha fått ett varmt välkomnande från fackklubbens nytillträdde ordförande Christian Borsting och andra bekanta kamrater, inbjöds Hamn4an att vara med på ett fackligt medlemsmöte gällande turordningsreglerna för de blixtanställda hamnarbetarna. Innan vi kommer till mötet kan det dock vara på sin plats med lite bakgrundsinformation.

I Århus hamn, liksom i Esbjerg, sköter hamnarbetarnas egna förtroendevalda tillsättningen av arbetskraft på båtarna genom Losseklubben. De förtroendevalda ringer ut blixtarbetarna enligt en turordningslista som rullar veckovis, och man tas normalt alltid ut för hela båtar. Detta innebär att det är samma hamnarbetare som jobbar under hela anlöpet, utan skiftbyten. Detta gäller såväl containerbåtar som bulkbåtar och ro/ro-fartyg. Båtarna tilldelas den hamnpersonal de behöver och betalar Losseklubben för tjänsten.

I dagsläget finns sammanlagt totalt 80 fastanställda hamnarbetare, varav omkring 60 är anställda av Maersk, och ungefär 150 blixtanställda hamnarbetare vilka utför nästan alla förekommande arbetsuppgifter. De fastanställda har egna turordningslistor enligt vilka de tas ut för jobb på veckobasis. Samtliga hamnarbetare utom kranförarna är organiserade i fackklubben. Kranförarna i Århus hamn är fortfarande kommunalt anställda och tillhör de kommunanställdas fackförening, vilket liknar situationen i Göteborg för ett antal år sedan. Samtal pågår dock kring att kranförarna ska uppgå som medlemmar i hamnfacket.

Volymutvecklingen i Århus hamn har varit vacklande de senaste åren, vilket lett till att Maersk sagt upp ett drygt 10-tal fastanställda som övergått till blixtkåren. Nu är utvecklingen dock åter positiv och hamnarbetarna är optimistiska inför framtiden, även om man liksom vi gärna vill veta mer om vad som händer i Gdansk hamn, Polen. Generellt kan sägas att det är få blixtanställda hamnarbetare i Århus som kan tänka sig att övergå till fasta tjänster. Hamnarbetarna har samma likalöns-princip som i Esbjerg, stark tilltro till ett uttagningssystem de kontrollerar själva och uppskattar friheten som det innebär. Det är nästan uteslutande de yngre hamnarbetarna som är intresserade av fasta jobb.

I jämförelse med Skandiahamnen i Göteborg kan sägas att krangängen i Århus hamn består av 10 man, där vi i Göteborg i dagsläget är 9. Årsarbetstiden förefaller vara lägre men jämförelsen är inte helt enkel att göra. Gällande genomsnittliga årsinkomster tjänar de fastanställda hamnarbetarna något mer i danska kronor än fartygsanställda i Skandihamnen gör i svenska kronor. Blixtarbetarna tjänar också något mer.

Hamnen får i dagsläget beröm för att man har en mycket hög kranproduktivitet på sina Maersk-anlöp och därmed kan vända båtarna snabbt. Fackklubben menar att detta beror på ett antal olika faktorer såsom betingen, att man inte har några skiftbyten och att man är jävligt bra på det man gör. Mer detaljer kring detta och mer siffror kan tas upp på Hamn4ans medlemsmöte tisdagen den 14:e juni.

För att avslutningsvis återkomma till medlemsmötet som Hamn4an besökte, kan det sägas att möteskulturen skiljde sig ganska kraftigt från den svenska. Förutom att mötet hölls på arbetstid klockan 12 på dagen och den packade möteslokalen var tjock av rök, var tonläget bland de danska hamnarbetarna något fränare än här hemma. Efter att klubbstyrelsen redogjort för tre förslag på framtida uttagningsordning blev det en högljudd debatt där en del av debattörerna inte skrädde orden. Efter att omröstning genomförts och majoriteten röstat för att behålla det etablerade systemet, var stämningen dock åter lugn och de som vare uttagna i arbete gick tillbaka till sina arbetsplatser. Därefter bjöd Århus fackklubb på middag och det diskuterades bl.a. hur det nordeuropeiska samarbetet mellan hamnfacken ska kunna stärkas, där danskarna hade en del intressanta planer och idéer.