100316: MIMAB kommer alltid i sista hand - klara besked om inhyrd personal

Efter en tids diskussioner angående arbetsgivarnas utnyttjande av bemanningsföretaget MIMAB för stuveriarbete, hade Hamn4an och arbetsgivarrepresentanter idag ett möte i frågan. Vid mötets slut var båda parter överens om att MIMAB endast får tas in när alla egna personalresurser är uttömda. Det innebär på dagtid att samtliga blixtarbetare på dagtidslistan och samtliga ordinarieanställda som satt upp sig för övertid på dagpasset, ska ha beretts arbete innan MIMAB får tas in. På övertid gäller samma princip- alla egna övertidslistor ska vara tomma innan extern personal får utnyttjas.

I Älvsborgshamnen har man vid minst ett tillfälle beställt ut bemanningspersonal istället för att använda egen schemalagd personal som anmält sig för övertidsarbete på dagtid. Detta är felaktigt och ska inte upprepas.

I torsdags, den 11:e mars, togs MIMAB ut för dagtidsarbete trots att ett stort antal blixtarbetare på onsdagen fått beskedet att det inte fått något dagtidsjobb på torsdagen. Detta berodde enligt arbetsgivaren på att dagtidsbeställningen från Älvsborgshamnen aldrig gick fram till Planeringen i Skandiahamnen. Då försöken att i efterhand ringa ut folk till jobb visade sig vara otillräckliga, ska tre MIMAB-anställda ha tagits in. Ersättningslistan var då uttömd.

Efter överläggning med några av de medlemmar som direkt berörts av ovanstående avvikelser från uppgörelsen kring inhyrd personal, har fackföreningen beslutat att inte driva några krav på kompensation för tidigare brott mot uppgörelsen. Parterna är nu helt klara över att inhyrd personal alltid ska komma i sista hand, och att uppgörelsen konsekvent ska tillämpas så framledes.

Hamn4an klargjorde idag än en gång att vi inte vill se bemanningsföretag utföra hamnarbete i framtiden. Avdelningen har drivit på för att blixtarbetare som förlorade sina brickor vid årsskiftet ska återaktiveras, så att det återkommande behovet av extern personal upphör. Idag meddelade arbetsgivaren att omkring 15 tidigare avregistrerade blixtarbetare återinträtt i tjänst. Utöver det kommer 20 bilhamnsblixt att utbildas de kommande veckorna, med start imorgon. Avdelningen välkomnar detta och vidhåller att stuveribolagen måste återanställa de 61 hamnarbetare som sades upp förra året. Det skulle sammantaget kunna rätta till den stora bemanningsmässiga obalansen mellan schemalagd personal och extraresurser (blixtarbete och övertid) som råder idag, och avhjälpa den kontinuerligt återkommande bristen på arbetskraft som drabbar både hamnen och dess kunder.