100208: Ny rekordnotering för blixtuttag - 16 398 blixttimmar under januari 2010. Närmare 31 % av totalarbetstiden utgörs av övertids- och blixtarbete.

Varje arbetsår i hamnen präglas av variationer gällande behov av arbetskraft. Förhållandena förändras givetvis beroende av exempelvis väderlek och tillgången på utbildad, registrerad arbetskraft, men det finns ändå övergripande mönster som upprepar sig från år till år. Under januari och februari är blixtuttaget alltid lägre än årsgenomsnittet, för att sedan stiga kraftigt under våren. Under sommaren är behovet antingen fortsatt högt eller reducerat genom att blixtanställda tas in på sommarvikariat. Därefter följer en uppgång under hösten som brukar hålla i sig fram till och med julhandeln.

Det är mot den bakgrunden fackföreningen nu analyserat blixt- och övertidsstatistiken för januari månad 2010. Vi kan omedelbart konstatera till skillnad från alla tidigare år har Göteborgs Hamns behov av blixtanställd arbetskraft legat kvar på samma exceptionellt höga nivå som under december förra året. Uttaget uppgick den gångna månaden till 16 398 arbetstimmar, vilket motsvarar 22% av de kollektivanställdas totalarbetstid i Göteborgs Hamn. Detta är en solklar rekordnotering för en januarimånad under den tillgängliga mätperioden 2005-2010, som med nästan 1000 arbetstimmars marginal utraderar det tidigare januarirekordet från högkonjunkturens 2008. Utöver detta uppgick ordinarieanställdas övertid i januari till 6419 arbetstimmar. Sammanfattningsvis innebär detta att 30,7 % av hamnarbetarnas totalarbetstid sker utanför schemaläggning, med hjälp av extraresurser. Det kan vara värt att åter påpeka att ett stort antal av de hamnarbetare som sades upp i augusti förra året idag arbetar på visstidsanställningar och vikariat, och att deras arbetstid därför registreras såsom ordinarie arbetstid i statistiken.

Om man utgår från att övergripande mönster från alla tidigare år i hamnen kommer att återupprepa sig, innebär den nuvarande nivån att Göteborgs Hamn 2010 kommer att slå alla tidigare rekordnoteringar för utnyttjande av blixtarbetskraft. Det är också högst troligt att hamnen i genomsnitt kommer ligga på en bemanningsnivå där mer än var tredje arbetstimma i hamnen utförs av blixt- eller övertidsarbetande. Det innebär i sin tur att produktionen i samtliga de tre nybildade stuveribolagen är extremt skör. Beroendet av timanställd arbetskraft samt frivilligt övertidsarbete innebar redan i januari att man hade bemanningssvårigheter vid ett flertal tillfällen. Arbetskraften räcker helt enkelt inte till. Dessa problem kommer att eskalera när arbetskraftsbehovet enligt tidigare mönster ökar under våren. Vidare uppstår andra problem för arbetsgivaren. Det stora behovet av blixtarbetskraft för det också svårare att garantera kunderna tillräcklig bemanning på slutet av månaderna, eftersom många blixtarbetare då jobbat ihop sin månadslön. När blixtkåren jobbar heltid på obekväma arbetstider månad efter månad uppstår givetvis också behovet av sammanhängande ledighet och semester, vilket kan skapa ännu större svårigheter att lösa bemanningen fram till sommaren. Jämfört med tidigare år har även mentaliteten inom blixtkåren förändrats. Missnöjet med arbetssituationen och behandlingen av kåren under de gångna året har negativ inverkan på viljan att ställa upp varje gång arbetsgivaren har behov av arbetskraft.

Än så länge är konjunkturens återhämtning relativt försiktig. De eskalerande resursbristerna beror främst på frånfallet av fastanställda hamnarbetare som försvunnit efter avtalspensioneringar och uppsägningar sedan augusti förra året. Skulle konjunkturen ta fart framöver, saknar Göteborgs Hamn idag all beredskap. Extrapersonal och övertid kommer då inte vara tillräckligt för att stabilt möta efterfrågan, och hamnen kan komma att tvingas avvisa fler kunder och "affärer" under våren. En sådan utveckling vore ett tragiskt dråpslag både för alla hamnanställda och även för sysselsättningen i Göteborgsregionen.