Kontakta oss
Om webbplatsen
Översikt
A-kassa
Hem
Bli medlem
Om förbundet
Material
I media
Socialt
Nyheter
Pensionär
Inloggning för medlemmar
Användarnamn
Lösenord
Kom ihåg mig
Glömt lösenordet?
Glömt användarnamnet?
Bli medlem
Försäkring inför framtiden
Vi förhandlar tillsammans
Vi värnar din arbetsmiljö
Du får information
Du får utbildning
A-kassa för din trygghet
Vad kostar det?
Nyheter från kajen
120203: Arbetsmiljö och bemanning hittills under kontroll på nya roro-linjen i Bilhamnen
120203: Blixtens intresseförening kallar alla blixtarbetare, oavsett facklig tillhörighet, till möte onsdag 8/2 klockan 16.30 på Galären (Bali)
120203: Om 06-starter för blixten
120119: Hantering av telefonstolpar (kreosotstolpar) är farligt och kräver skyddsutrustning och särskilda skyddsarrangemang
120119: Ny ro/ro-linje i Bilhamnen från och med nästa vecka. Rederi- och terminalkonkurrens gör att ökad facklig aktivitet blir en nödvändighet framöver.
120118: OBS! Bilhamnen (Logent) söker hamnarbetare för visstidsanställningar omgående
120113: Reseskildring från Gazas hamn och tunnlar
I media
GP (11/10- 11): "Facklig besvikelse mot affären"
TV4-Nyheterna Göteborg (11/10- 11): "Jätte tar över hamnen"
SR Västekot (11/10- 11): "Danskt jätteföretag tar över Skandiahamnen"
SR "Göteborg Direkt" (17/2- 11): "Medlemmarna är trötta på detta"
SVT Rapport (23/4- 10): "Hamnarbetare stödjer Pappers"
Utanför hamngrindarna
8 200 kronor till Faktum efter hamnarbetarfesten i november. Sammanlagt närmare 50 000 kr under 2009.
Hamnarbetarfest lördag 14:e november på Fjärde Långgatan
20 000 kronor till Lagena-arbetarna i Jordbro
Ytterligare 10 900 kr till Faktum- de hemlösas tidning
Om erbjudna avtalspensioner
Hem
>
I media
>
Media
> GP Debatt (24/10- 09): "Privatisering hotar hamnens framtid"
GP Debatt (24/10- 09): "Privatisering hotar hamnens framtid"
Privatisering hotar hamnens framtid
En privatisering av stuveriverksamheten i Göteborgs Hamn innebär stora risker. Det finns inte några garantier för att de utlandsägda privata hamnkoncerner som sannolikt tar över, kommer att prioritera Göteborg i sina transportkedjor, skriver de fackliga företrädarna i hamnen Peter Annerback och Patrik Östbjerg.
En medarbetarundersökning inom Göteborgs Hamn som offentliggjordes i år visade att 8 av 10 hamnanställda, såväl arbetare som tjänstemän, är kritiska till kommunstyrelsens planer på att privatisera stuveriverksamheten.
De anställdas motstånd kan inte nonchalant avfärdas som ett uttryck för allmän otrygghet inför stora förändringar. Göteborgs Hamn har, fram till i år, skapat vinster under det senaste årtiondet som kunnat överföras till Göteborgs kommun. Det är en viktig grund för trivsel och yrkesstolthet för oss som hamnanställda att vårt arbete kan ge tillskott till den kommunala välfärden, istället för att gå direkt ner i privata aktie-ägares fickor.
Mycket viktigare för den genomsnittlige kommuninvånaren är dock att Göteborgs Hamn också identifierats som ett riksintresse för det svenska näringslivet och har betydelse för Sveriges konkurrenskraft som exportnation. Denna position gör det viktigt att kunna styra prioriteringar och satsningar på infrastrukturen i och omkring detta godsnav. Det var ett avgörande skäl till att Göteborgs kommun övertog hela stuveriverksamheten från ett antal privata stuveriföretag för omkring 25 år sedan.